消费锂电企业加码储能赛道 瞄准增量市场打造第二增长点

更新日期:2022年06月20日

       消费类锂电池企业加大储能赛道, 瞄准增量市场打造第一。在消费类锂电池市场逐渐饱和的背景下, 欣旺达、德赛电池等锂电池企业纷纷将目光转向储能赛道, 发力二次增长曲线。 1月20日晚, 德赛电池、欣旺达相继公布了在储能领域的新动作:德赛电池拟投资75亿元建设储能电池项目;欣旺达宣布与中能路辉签署“能源绿色智慧”协议。合作框架协议, 拟在储能、光伏发电等领域开展深度合作。看好储能前景 加快布局锂电企业 根据欣旺达公告, 公司全资子公司欣旺达综合能源与中能电气全资子公司中能鲁辉签署《合作框架协议》。在储能和综合能源服务领域开展深度合作。具体而言, 在储能业务合作方面, 双方同意中能路辉在采购所需的储能产品和集控平台时, 将优先采购孙旺达综合能源产品。
       资料显示, 欣旺达综合能源主要专注于锂电池储能集成及应用技术, 专注于电力、网络能源、家庭储能和便携式储能领域。与中能路辉的合作将有利于公司储能产品及集控平台的销售, 有利于提升公司整体利益水平。 2021年12月14日, 欣旺达公告称, 公司拟通过子公司欣旺达汽车电池投资200亿元,

在枣庄建设30GWh动力及储能电池项目。 200亿元。德赛电池宣布与长沙望城经济技术开发区管委会签署《德赛电池储能电芯项目准入协议》, 拟在长沙望城经济技术开发区设立控股子公司, 建设“德赛蓄电池”。 “能源电池项目”, 该项目计划固定资产投资75亿元, 设计产能20GWh。达产后, 预计可实现年产值120亿元。据悉, 在此之前, 德赛电池的储能业务主要是封装业务, 不涉及电池领域。无独有偶, 上述两家公司都看好储能的广阔前景。孙旺达此前在互动平台回答投资者提问时表示, 光伏配电及储能业务一直是公司一直非常重视的业务板块。市场持续向好, 该板块业务未来发展空间巨大;德赛电池曾公开表示,

光伏、风电等新能源发电占比将快速提升, 储能作为其重要配套设施也将迎来快速增长。储能电池市场是公司未来重点发展的业务领域。 “储能市场处于起步阶段, 发展机遇巨大。”北京特易阳光新能源科技有限公司总裁齐海申在接受《证券日报》采访时表示, 新能源汽车对高能量密度电池的巨大需求推动了电化学储能电池的技术进步。 、锂电池储能技术产业化加速, 储能电站新商业模式快速拓展和实践。锂电池驱动的“新能源汽车储能”或成我国新能源经济发展的支柱产业。盘古智库高级研究员姜涵在接受《证券日报》采访时表示, 锂电池企业发展储能业务几乎是必然趋势。对于锂电池企业来说, 发展储能业务有利于构建产业链循环。打造第二个增长点, 获得资金的积极支持。锂离子电池在储能市场占据主流地位, 为德赛电池、欣旺达等锂电池企业进入储能赛道带来一定优势。据中国化学与物理动力工业协会储能应用分会统计, 目前国内电化学储能市场中, 磷酸铁锂电池占比接近90%, 是主流技术路线, 也是商业化速度最快的电池之一技术。宏达光伏创始人刘继茂告诉证券日报记者, 电化学储能市场以锂离子电池储能为主。电化学储能是储能市场增长的新动力。随着电化学储能技术的不断改进, 电化学储能系统的制造成本和维护成本将不断降低, 储能设备的容量和寿命将不断提高。电化学储能将大规模应用, 成为我国储能产业的新发展趋势。值得一提的是, 欣旺达、德赛电池等企业在性能层面对加码储能轨道也有实际需求。新旺达近日发布的业绩预告显示, 以公司2021年前三季度为基础, 公司2021年扣除非经常性损益后的净利润为3.98亿元至5.58亿元。 , 公司已实现扣除非经常性损益后的净利润。盈利4.51亿元, 公司2021年四季度或将亏损德赛电池预计2021年实现净利润7.5亿元至8亿元, 同比增长11.99%至19.46%, 但增长的主要原因是完成了少数股权收购在两个子公司。目前, 储能已从“商业化初期”进入“规模化发展”的新阶段, 有机会成为企业的第二增长点。据了解, 2020年电力储能项目装机容量同比增长136%, 电化学储能系统成本也将突破1500元/kWh的关键拐点, 储能锂电池进入高速发展期。事实上, 不仅新旺达和德赛电池, 比亚迪和一汽集团最近成立的合资企业一汽富迪新能源科技有限公司也涉足储能电池领域。锂电池企业多元化的发展前景也引起了部分明星基金经理的关注。
       冯明远管理的信达澳银新能源产业近日公布了2021年四季度财报, 新旺达出现在重仓股前十。持仓数量605.89万股, 市值约2.55亿元, 占基金净值1.46%; 2021年四季度末周应波管理的中欧创新未来十大新重磅股中, 德赛电池出现,

651.98万股,

市值约3.8亿元, 占为基金净值的3.38%。周应波表示, 看好新能源汽车渗透率超过10%后的加速增长。潜力巨大。
       

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